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Offline 2010-11-15 16:57:19
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| Description du char |
240sx Super Hicas 1991 sandstone beige metallic
240sx d'été.
Nouveau moteur et nouveau systeme de son!!!
Audio:
Head-unit panasonic
Speakers front Infinity reference 4"x6" 6422cf
Speakers rear Inifinity reference 4"x6" 6422cf
12" Subwoofer Inifinity kappa 102.7w
Ampli inifinity reference 1600a mono class D
A venir: ground kit pour aider l'audio et puis capacitor
Sr20det
Mi-Aout 2009: Swap sr20det redtop qui ma chier dans mains (saisie sul crank en bas de 2000tours). Échec total du swap... N'ayant pas beacoup d'argent y'a fallu je laisse ca dememe. Sonnait comme un tracteur diesel.
MERCI a Jean-Francois (JF240) pour m avoir aider beaucoup cette journee la. Le moteur etait pas bon mais on a quand meme eu du plaisir a faire notre premier swap hein :P
Mi-Octobre 2009: Apres avoir fini de travailler ma saison au golf, je decide d'aller me chercher un sr20det un beau samedi matin... apres avoir fait 4-5 shops jdm je choisi un moteur chez naganojapanese. J'ai pris transmission et moteur pour 1400$. Ils ont fait un test de compression et puisque les 4 cylindres étaient a 180 je me suis dit y doit etre pas pire. Alors je prend ma chance pcq y faut quand meme en avoir dla chance aussi quand on va acheter un moteur dans ces places là.
N'ayant plus de job j'avait tout mon temps devant moi pour mettre le moteur. Alors j'enlève le redtop sauté ben raide que ca fait 2 mois qui est là pis mon char bouge pas a cause de lui. J'enlève le redtop avec ma blonde (oui oui ma blonde chauffe la chèvre a moteur :D) et puis on remet l'autre la meme heure toujours avec ma blonde lol. Ensuite j'ai tout reconnecté jusque ou j'était rendu avec l'autre redtop... le minimum pour le faire partir. Quand y'a partit le smile dans ma face était gros pcq je savais que ste moteur la était en tres tres bonne état. retesté la compression apres l'avoir parti (lavé l'huile) et puis ca ma donné 175 153 175 175 un cylindre un peu bas j'ai checké ca les rings mais d'apres moi ils vont decollé et la compression va remonter.
VOICI MA LISTE DE MODIFICATIONS:
-Sr20det REDTOP environs 75 000kms
-Nismo Engine Mounts
-Nismo Tranny Mounts
-Fillage fait par moi même
-Ignitor chip neuf
-M.A.F 240sx SOHC 89-90
-HKS SDL (speed defender limit)
-Top Fuel Zero 1000 Air filter kit
-ATP BCS-002 Single Stage Manual Boost Controller
-Turbo elbow, downpipe, teste pipe Megan Racing
-Cat-Back SR*S 3" (aussi 3" dans le muffler) tip 4,5"
-Circuit Sports exhaust hanger bushing kit
-Intercooler KIT CXRAcing 31"x11"x3"
-CXRacing blow off valve
-CXRacing intercooler piping
-Megan Racing fuel pressure regulator
-Z32 Fuel filter
-Walbro 255lph fuel pump
-Westco Sealed mini battery
-Clutch F1 Racing stage 2 support 330hp
-Flywheel F1 Racing 15lbs (oem 19-20lbs)
GlowShift - A pillar 3 gauges pod
Boost gauges
Oil pressure gauge
EGT (exhaust gas temperature)
240sx Super Hicas 1
991 rouge et noir
Peinture fait par moi meme (rouge et noir) ainsi que reconstruit au complet (12 trous un peut partout).
Maintenant c'est mon char d'hiver (300 000km).
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